奇葩移动厕所位置放置不正确导致一直被废弃未使用状态
演唱会现场移动厕所
中国江苏网4月25日讯 无锡姑苏区玻纤路上，有一座奇葩无锡移动厕所，竟建在马路正中间，不少市民将其戏称为无锡霸道的无锡移动
厕所。附近居民称，这个丽移动厕所不仅有碍美观，更存在严重的安全隐患，造成路口车祸频发。记者了解到，这座丽移动厕所建成于2011年1月
份，但至今一天都没有对外开放过。
昨天上午，记者来到姑苏区玻纤路与虎丘路路口，在两条路的交界处看到了这座霸气外露的无锡移动厕所，白色的外墙，占地约有30平方米
，6个门都紧锁着，东侧窗户的玻璃也被人砸坏了。
高利用率的移动厕所
因为是建在三岔路口的正，玻纤路入口处被占了近一半的路面，不少车辆在转弯时都特别小心，因为丽移动厕所刚好挡住了司机视线，转
弯后，看不到对面有没有车辆过来。
附近居民王女士告诉记者，这座丽移动厕所建成已有三年了，但是从来没见使用过。离这个路口不远处就是无锡的标志性景点虎丘，外地游
客一看无锡的丽移动厕所居然建在马路当中，印象是不是立马就不好了?
更让她担忧的则是安全隐患，王女士说，从丽移动厕所建成后到现在，她在路口亲眼见到的车祸就有四起，车子转弯时根本看不到那边有没
有车过来，非常危险。
移动厕所摆放到位供路人使用
昨天，记者联系了姑苏区环卫部门，相关负责人向记者介绍，这个丽移动厕所由原金阊区环卫所受无锡市市政建设管理处的委托，在2011年1
月18日建成通过验收的。
记者随后又联系了无锡市市政建设管理处，办公室一名负责人表示，这个丽移动厕所确实是他们出资，委托当时的金阊环卫部门修建的。根据
规划，现在的玻纤路是要被改造的，路口会向南移一段距离，丽移动厕所刚好在新路的北侧，不会影响通行。但是，由于附近还有几户居民的拆迁
工作没完成，导致迟迟无法开工，就造成了现在看到的丽移动厕所在马路中间的情况。这位负责人表示，他们已经派人到现场查看了情况，并会跟
姑苏区环卫部门协商此事，今天将一起给出一个解决方案。
移动厕所标准化改变了每个人今天和明天让我们的生活期待更好的未来
今天，我们来说说移动厕所的事儿。
人的一生中，有很多时间是在移动厕所里度过。移动厕所问题与每个人息息相关。目前全国都在兴起“移动厕所革命”，但是你知道吗？重庆早在1990年就已在全国率先开始了“移动厕所革命”。“梭槽”、“旱厕”，吊脚楼式公厕……这些具有年代感的词，你是否又听说过？
近日，来自市城管委的消息，今明两年内，重庆后一批“旱厕”即将成为历史，取而代之的，是达到“国标”的现代化公厕。在它消失前，让我们来看看，重庆的移动厕所到底经历了什么样的变化，未来的公厕又会是什么样？
a篇 重庆“移动厕所革命”的变迁
回忆1：
如厕蹲一排 没有水来冲
时光倒回至1988年。家住夫子池的杜万鹏还在念初一。和大多数重庆人家庭一样，一层楼几十号人只有一个移动厕所蹲位，高峰时段比春运的车票还抢手。于是他习惯去离二三十米外的公厕方便。
早上不到7点跑出门，公厕前已排出了十来米。队伍中有打着哈欠裹在皱巴巴睡衣里的女人，有拄拐杖翻报纸的老先生，有叼着香烟抖腿的小伙子。排队的人不管什么样的姿势，手里在做着什么，眼角每过一阵都会朝同一个地方瞟上一眼。好在队伍移动的速度很快。偶尔慢下来，就会有人吼上一句“里头的，搞快点哟，还不出来，都5分钟了”，快排到门边的人，表情都轻松又愉快。
杜万鹏进去前先憋一口气，迅速冲进去，尽量在一口气的时间内解决问题。
杜万鹏家的优势是下楼走几步就能去移动厕所，劣势也非常明显：七八月份一开窗户臭味就肆无忌惮飘进来。遇到下雨天，粪水外溢，移动厕所里的蛆虫跟着雨水漂到了楼下。夏天，明晃晃的太阳底下，绿头苍蝇在头顶盘旋的声音他至今记忆犹新。
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建于上世纪八、九十年代以前的移动厕所，多为旱厕。渝中区市政园林管理局供图
杜万鹏记忆中的，叫做旱厕。上世纪90年代之前，重庆基本上都是旱厕。
什么叫旱厕？对于这个有些年代感的词，重庆中渝环卫公司菜园坝分公司市场部部长，从事了33年环卫工作的老一辈环卫工作者王丽萍解释说，就是没有冲水设备、下水道和分解处理排泄物的化粪池的老式移动厕所，蹲坑下面是一个贮粪池，直接用来贮藏排泄物。旱厕的贮粪池、蹲坑、小便池和粪缸里面的粪尿不能及时清掏，因此这种移动厕所常常臭气熏天，招来蚊蝇，滋生蛆虫。
重庆市环境卫生管理局设备科有关负责人回忆说，那时的公厕可以靠“闻着味道”找到，根本谈不上有什么造型，连洗手盆、镜子都没有。
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建于上世纪八、九十年代以前的移动厕所，多为旱厕。渝中区市政园林管理局供图
和旱厕相对应的，叫做“梭槽”——那时还不是单独的蹲位，由廉价的瓜米石打造的一个通槽，由简陋的栅栏隔开。男士小便池也是通槽式，站成一排同时“方便”，没什么隐私而言。
移动厕所里没有水冲，由管理员从附近居民楼或是水栓接水，每天只打扫三次。早上5点、中午12点、晚上6点各冲一次。后来有了自来水，拿起用直径5厘米的皮管直接冲，冲不走的顽固污渍用笤帚扫到池里。
没有化粪池，粪便如何处理？上世纪七八十年代，环卫部门专门有一支队伍，上百名环卫工人从事担粪的工作。穿着黑色的围裙，戴着口罩，夜幕降临后出动，将贮粪池里的粪便担走，在沧白路有一个集中处理点，由于周围还有农田，这些粪便其中一部分会用于灌溉农作物。
王丽萍说，上世纪七八十年代，重庆很多人家里没有独立卫生间，老居民区早上排队上公厕是一道景观，比如解放碑周边的青年路、老群林市场、江家巷、八一路，那一带的公厕是使用率高的，每天“接待”上千人。
回忆2:
吊脚楼式公厕 让人很尴尬
上世纪八九十年代以前普遍存在的这种“旱厕”，大都是解放前沿用下来的。跟随市环卫局设备科相关负责人的讲述，时间再往前追溯几十年：解放前，重庆早期公厕由当时的警察局管理，被老百姓戏称为“官茅司”。
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建于上世纪八、九十年代以前的移动厕所，多为旱厕。渝中区市政园林管理局供图
当时一个贮粪池或粪缸埋入地下，用来贮藏粪便，上面设置若干个蹲位，再搭建一座棚子，一座简易移动厕所就这样产生了。外观简陋，连一扇正儿八经的大门都没有。
里面也没有隔断，大家都在坎上蹲成一排“方便”，无任何遮挡。小便池也是一溜大通槽，男士站在一起，对着墙壁边摆龙门阵边解决问题。移动厕所里潮湿阴暗，到处都是水渍和尿迹。
解放后，移动厕所里才慢慢修起了隔断，早是0.5米高，然后到0.8米，再到1米，经历了几十年的过程。一直到现在1.8米以上的隔断。但解放后公厕的外观和功能在相当长时间内没有太大变化。
重庆曾经还有一种独特的吊脚楼式公厕——建在陡坡上，由几根木桩子支撑起地板，距离地面三四米，下面就是粪池，完全悬空。“方便”时，粪便从高空降落，溅起很高的水花，让“方便”的人很尴尬。
目前现存的重庆老公厕已经54岁。那是建于1964年的移动厕所，在王家坡，目前处于拆迁区域，也是属于旱厕，今年将进行拆除。
回忆3：
全国创卫 首次“移动厕所革命”
“旱厕”时代的终结，始于1990年前后，那也是重庆历史上次真正意义上的“公厕革命”。
变革源于1989年《国务院关于加强爱国卫生工作的决定》，次吹响了创建全国卫生城市的号角。
从渝中区开始，住在老群林市场附近的居民欣喜地发现，经过整修，以前臭气冲天的移动厕所变得窗明镜亮，有哗哗流水的龙头，有独立的“坑”和1.81米的隔断——大家上移动厕所时不用你看着我我看着你，次有了“私密性”这个概念。
当年解放碑和平电影院对面，群林市场旁边的那个移动厕所，正好被选为“迎检”公厕。这次“变脸”让市民发现，上移动厕所不再是一件痛苦的事情。新建的一批公厕得到了附近老百姓和检查团的一致好评，当年重庆也顺利获得首批“全国卫生城市”的称号。
“创卫”活动促使城区公厕发生了次大的变革。”重庆环卫局设备科相关负责人表示，这也是全国率先开展的“公厕革命”。
仅仅只是一个开端。1990年，首次“创卫”成功后，主城区约1500座公厕陆续开始改造，特别是1990-1995年，以渝中区为代表，重庆的公厕发生了质的改变——大部分由“梭槽”变为了蹲位，“旱厕”变为了独立水冲式。
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移动厕所渐渐向标准化转变。
移动厕所终于开始向标准化逐渐转变。每新修一座公厕，都要求按照住建部颁发的《城市公共移动厕所设计标准》设计，移动厕所外观必须和周边协调，通风、采光、洗手、照明等设施一一具备。粪便不再是由人担走，移动厕所下面或旁边都建起了化粪池，和污水管道相连，直接进行处理。
重庆的公厕经历过一段收费的历史，从1角到5角，直到1元。市环卫局表示，当时收费的初衷是“以厕养厕”，收入作为水电开支和人工管理费用，并根据卫生状况对管理员进行考核。到了2009年10月1日，重庆移动厕所全部取消收费。
从2017年下半年开始，鉴于主城仍有一些区域存在“如厕难”问题，市城管表示，今明两年，主城将新增公厕720座，其中新建公厕230座，社会单位移动厕所对外开放490座，使总量达到3160座。
目前重庆城市地区绝大部分旱厕已变为冲水式移动厕所和各种环保生态移动厕所。主城未达到“国标”的移动厕所仅存120座，将在今明两年被标准化公厕取代。
b篇 重庆公厕结构的变化史
大开间大进深 通风更好
列车厕所实施环保革命
济南城区西部，有一个被当地百姓称为“铁路大厂”的地方，这就是中国北车济南轨道交通装备有限责任公司。宽敞明亮的厂房内，摆放着一套套新型环保厕所。据介绍，这里一年能够生产6000套环保型集便器，产品不仅“入驻”火车，还“上天入海”，登上飞机、船舶和潜艇。
就在几年前，我国列车上安装的还是非常落后的直排式厕所。旅客的大小便经厕所下水道，直接被甩到铁路沿线，不仅车厢内臭气烘烘，铁路沿线也臭味熏天，附近居民和铁路巡线人员饱受困扰。改变火车厕所“足不敢踏、手不敢抓、气不敢闻”的落后现状，当务之急是克服列车密闭式集便系统技术。12年前，济南装备公司将此列为重大技改项目，投入专项资金进行研发。
6年后，青藏铁路开通运营，进藏列车采用的就是济南装备公司研制的密闭式集便器。旅客“方便”后，轻轻一按按钮，马桶就会喷出少量的水，同时产生巨大的真空吸力，将粪便和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中，车到终点后，再由卸污系统抽送运走，“火车不再随地大小便”成为现实。
密闭式集便器集机、电、气、液、真空于一体，涉及空气动力学、流体力学等多学科知识，研发和制造技术原来仅被几家外国公司垄断。济南装备公司起初采用引进技术，国产化却一波三折。真空喷射器、压缩空气控制器和排泄阀是三大关键部件，均由国外集成商控制。
“核心关键制造技术是买不来的，一旦对方停止供货，我们就会被扼住咽喉。必须自主研发！”公司主要负责人说。